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难道限量版的合作让其看起来这个好不好?” 我发现自己在问,豪雅(tag heuer)与日本街头服饰品牌fragment design合作完成的第二件作品今年6月何时掉线。一系列矛盾以最好的方式融合在一起。它来自tag的一级方程式家族,但内部却带有heuer 02机芯,价格与摩纳哥一样多,也比大多数carreras高。

它具有复古的heuer“ viceroy”autavia 1163灵感,但它完全是现代的,完全没有提及autavia,甚至没有使用复古的heuer徽标。这是一款现代的豪雅(tag heuer)计时码表,难以打孔,佩戴时绝对愉悦。对我来说,tag heuer x fragment design heuer 02是现代经典,在我2020年发布的计时码表候选名单中。

这是豪雅(tag heuer)与日本街头服饰品牌fragment design创始人藤原浩(hiroshi fujiwara)的第二次合作,其中第一项与fragment design carrera heuer 02于2018年合作。我实际上以为最初是在6月份这个新零件掉线时误读了发布版本,因为一级方程式赛车系列倾向于朝着非常不同的方向进行设计。但不仅是一级方程式赛车家族,它还是该系列中首款使用高端豪雅02机芯的车型。

加入一级方程式大家庭使fragment design heuer 02摆脱了autavia命名带来的历史期望和独特的审查。另外,如果您没有注意到的话,autavia家族根本不再是面向赛车的系列。如果长期工作的一部分是要在每个集合中使价格从入门级到更高价范围内变化,而不是让一级方程式赛车被“入门级集合”这一名称所困扰,那么我必须给出tag heuer(泰格豪雅)团队如此成功地完成了这项工作,对此他表示敬意。

fragment design heuer 02确实借鉴了一些老式的autavia元素,但是formula 1系列(2015年5年前进行了更新)从1960年代后期开始已经与第三代autavia共享了相当多的东西。最初的autavia计时码表从1962年首次亮相到1969年,都是传统的圆形表壳。当时,我们看到了具有标志性的c形表壳的问世,该表壳的特点是略带长方形的表耳,带有一体式表耳。当前的一级方程式表壳大量借鉴了这一代的autavia,特别是旧的heuer“ viceroy” autavia 1163,该表以其黑色/红色配色方案和双寄存器布局极大地启发了fragment design heuer 02的设计。

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